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25
2025-03
鐵路時(shí)評(píng)：中老鐵路持續(xù)賦能區(qū)域互聯(lián)互通
【中老鐵路經(jīng)濟(jì)帶形成】運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)突破：2024年貨運(yùn)量達(dá)520萬(wàn)噸（較2023年增長(zhǎng)137%）累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列突破2000列帶動(dòng)沿線GDP平均增速達(dá)8.7%（遠(yuǎn)超全國(guó)水平）
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22
2025-03
政策驅(qū)動(dòng)+智能升級(jí)——2025年物流行業(yè)降本增效新路徑
2025年1月，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，這是繼2024年國(guó)務(wù)院"物流強(qiáng)國(guó)"戰(zhàn)略后的又一重磅文件。文件明確三大核心目標(biāo)：
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16
2025-03
物流職場(chǎng)人性真相：鷹鴿博弈下的生存法則
在物流職場(chǎng)的喧囂與忙碌中，你是否為如何與同事、上司相處而苦惱?你是否在職場(chǎng)的博弈中不知所措?職場(chǎng)中的人性，歸根結(jié)底是人與人之間的博弈關(guān)系，為了更好地分析這種關(guān)系，…
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12
2025-03
知識(shí)貼：AI+”如何為ToB供應(yīng)鏈物流賦能
ToB物流企業(yè)普遍面臨利潤(rùn)率低的行業(yè)挑戰(zhàn)。根據(jù)Wind，2023年，物流的子板塊按平均凈利率排序，跨境物流(5.8%)>快遞(3.3%)>倉(cāng)儲(chǔ)物流(2.7%)>原材料供應(yīng)鏈服務(wù)(1.1%)&g…
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27
2025-01
新春物流大考：麻將機(jī)貨運(yùn)數(shù)據(jù)下的多重思考
隨著農(nóng)歷新年臨近，各地街頭彌漫著濃厚的年味。在這個(gè)充滿歡樂(lè)和團(tuán)聚氛圍的時(shí)節(jié)里，除了傳統(tǒng)的食品、飲料等年貨外，“娛樂(lè)年貨”也開(kāi)始嶄露頭角，其中最具代表性的便是麻將機(jī)…
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27
2025-01
物流老板們?nèi)绾伟具^(guò)寒冬？
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，物流行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)需求的萎縮、成本的上升、以及競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，都使得物流老板們倍感壓力。然而，正是在這樣的寒冬期，物流老板們更需要…
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26
2024-12
物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)下的變革與發(fā)展
一、引言近年來(lái)，物流行業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，在連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的大力支持，物流行業(yè)迎來(lái)了新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)…
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26
2024-12
2025年，物流企業(yè)突圍的核心要點(diǎn)在這！
在2025年，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)突圍，其核心要點(diǎn)可以歸納為以下幾個(gè)方面：一、適應(yīng)首發(fā)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建高效供應(yīng)鏈?zhǔn)装l(fā)經(jīng)濟(jì)作為企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品、推出新業(yè)態(tài)、新模式、新服務(wù)、新技術(shù)，以…
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30
2024-11
人工智能與大數(shù)據(jù)：物流行業(yè)的革新驅(qū)動(dòng)力
在21世紀(jì)的科技浪潮中，人工智能（AI）與大數(shù)據(jù)作為兩大前沿技術(shù)，正以前所未有的速度和深度重塑各行各業(yè)，物流行業(yè)也不例外。這一傳統(tǒng)而龐大的領(lǐng)域，在AI與大數(shù)據(jù)的賦能下，…
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2024-11
物流降本增效：新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎
11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，為推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。這一方案的出臺(tái)，不僅是對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)…
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